Rabu, 18 Januari 2012 15:30

SMKN I Bekasi Berhasil Rakit Mesin Untuk Mobil Esemka

BEKASI, SolusiMobil.com – Siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Negeri 1 Kota Bekasi, Jawa Barat, telah berhasil menyelesaikan 40 mesin mobil Esemka. Para siswa di sekolah itu banyak menerima order sebanyak 200 mesin yang dikerjakan mulai November 2011 lalu. 

Kepala SMK Negeri 1 Kota Bekasi I Made Supriatna, mengatakan sehari siswanya bisa menyelesaikan empat mesin 1.500 cc Twin Cam 162 Valve. Sebulan mereka bisa  mengirim 25 mesin ke sekolah perakitan mobil di Solo, Jawa Tengah.

Komponen mesin rakitan itu produksi dalam negeri dari PT Oto Car yang kemudian dikirim ke bengkel siswa SMK Negeri 1 Kota Bekasi untuk dirakit sampai siap digunakan.

Tidak ada kendala besar dalam merakit mesin mobil Esemka yang dirakit oleh siswa SMK Negeri 1 Kota Bekasi tersebut. Hanya saja beberapa bagian komponen yang tidak presisi atau pas sehingga siswa harus melakukan perbaikan. Seperti halnya antara silinder dengan tutup oli, harus  diolah kembali agar pas pada posisinya.

Mereka adalah kelas 10 dan kelas 11 dan jumlah seluruh siswa yang terlibat sebanyak 32 siswa. Selama ini mereka belajar praktek dari kendaraan yang sudah jadi,  tapi dengan Esemka para siswa harus membangun dari awal.

Satu mesin estimasi biaya komponennya habis sekitar Rp 30 juta. Mulanya SMK Negeri 1 Kota Bekasi diminta merakit hingga jadi mobil Esemka, namun karena sekolah yang terletak di kawasan  Bintara, Bekasi Barat itu tak memiliki lahan luas mereka tak menyanggupi karena bengkel siswa ukurannya kecil.

Salah seorang siswa perakit mesin dari jurusan teknik kendaraan ringan kelas 10 mengatakan perakitan mesin Esemka 1.5i dibagi 10 pos dengan tugas yang berbeda.

Pos pertama, siswa menaikan blok mesin ke line dan pemasangan poros engkol atau tempat dudukan piston. Pos kedua untuk pemasangan  piston, pos ketiga untuk pemasangan oil pump, pos empat siswa harus memasang bak oli, pos lima untuk pemasangan kontrol roda, pos enam pemasangan silinder head, pos tujuh timing belt, pos delapan pasang intake, pos sembilan pasang injektor, dan pos yang terakhir untuk pemasangan elektrikal seperti koil dan starter. [D2C]
 

Diskusikan pendapat Anda dan berinteraksi dengan pembaca lain di Komunitas GaulAuto. Segera bergabung dan manfaatkan seluruh fasilitas yang gaul dan canggih gratis disini

Klik disini untuk berkomentar menggunakan account anda