Minggu, 10 April 2011 02:40

Test Drive BMW M3 xDrive20d

SolusiMobil.com - Suv terbaru lansiran BMW Indonesia, xDrive20d yang menggunakan mesin yang serupa dengan 520d langsung dapat diprediksi kalu bakat alaminya adalah cermerlang di sisi performa dan efisiensi bahan bakar. Namun apakah benar seperti itu, mari kita buktikan .

X3 diesel hanya butuh 7,92 detik untuk menyelesaikan aksellerasi 0-100 km/jam. jika diteruskan , jarak 0-402 m tuntas dalam waktu 15,7 detik. selain itu suara khas diesel memang tidak dapat di sembunyikan, terutama saat didenganrkan dari luar kabin. Namun saat berada di balik kemudi peredam X3 mampu mereduksinya secara maksimal.

Dengan teknologi common rail dan injektor piezoelektrik, membuat kemampuan mesin diesel 2,0 liter ini kemampuannya sudah sangat oke (184PS) yang hanya dilengkapi dengan satu turbocharger!

Karakteristik yang tak kalah menarik dari SUV BMW bermesin diesel ini, saat berada di belakang setir dan mobil dijalankan, pengemudi merasa lebih menyatu (akrab) dengan kendaraan. Bisa jadi karena torsi dari mesin (diesel) diperoleh pada putaran rendah, yaitu 1.750 2.750 rpm, sehingga tarikan terasa mantap namun tidak galak. Kalau tenaga galak, seperti mesin bensin, konsentrassi pengemudi mengontrol kendaraannya lebih tinggi.

Hasilnya, saat dijalankan pada putaran rendah atau pelan, sangat mantap. Kendaraan lebih mudah dikontrol dengan santai, Karena itu pula, ketika terjebak di jalanan macet, X3 diesel lebih menyenangkan. Saat digenjot pada kecepatan tinggi di jalan tol, mesin diesel X3 ini mendemontrasikan ketangguhannya. Mampu diajak berpacu dengan kendaraan sejenis yang menggunakan mesin bensin dengan kapasitas sedikit lebih besar.

Soal konsumsi BBM, saat dipacu di jalan tol ia membukakan angka 17,7 km/1 Tetapi begitu berada di lalu lintas dalam kota turun menjadi 17,4 km/liter. Klaim BMW- rata-rata 17,9 km/liter. Ini membuktikan, BMW X3 cocok sebagai kendaraan operasional atau mobilitas tinggi, terutama untuk jalanan yang macet.

Eksteriornya terlihat macho dengan potongan kurvakekar namun proporsional. Posturnya sedang, yaitu lebih besar dari X1 tapi tidak sebongsor sang kakak, X5. bagian kabinnya menawarkan kenyamanan dan kualitas sama baiknya seperti laskar BMW lainnya. Jok kulit berwarna beige makin menggambarkan kesan lapang sehingga tidak membosankan jika dipakai ke perjalanan jauh. Hanya sedikit catatan, aksen aluminium yang ada ditengah kosol, kurang seirama dengan kombinasi hitam-beige di interior.

Versi diesel juga dilengkapi dengan Start-Stop. Saat sistem ini bekerja - mesin mati - pengemudi bisa merasakannya langsung. Saat mesin mati, terjadi getaran yang lumayan. Bodi mobil berguncang. Indikator lainnya, setir bereaksi, tidak berfungsi, berat digerakkan. Ketika mesin hidup kembali, getaran yang juga muncul lagi. Dengan catatan kondisi stop and go membuat peran fiture ini menjadi kurang optimal dalam menghemat bbm, namun X3 peminum solar ini kiann ramah lingkungan dan lebih hemat bbm dari kompetitornya. [fj]

Diskusikan pendapat Anda dan berinteraksi dengan pembaca lain di Komunitas GaulAuto. Segera bergabung dan manfaatkan seluruh fasilitas yang gaul dan canggih gratis disini

Klik disini untuk berkomentar menggunakan account anda