Jumat, 18 November 2011 16:28

Cicipi Ketangguhan All New Chevrolet Captiva Diesel

SolusiMobil.com - All New Chevrolet Captiva diesel yang baru-baru ini diluncurkan General Motors Auto World Indonesia (GMAWI) di Proving Ground PT. Bridgestone Tire Indonesia di Krawang Timur, Jawa Barat hadir dengan sejumlah perbedaan dengan generasi sebelumnya. 

Ditawarkan hingga Dibandingkan dengan generasi pendahulunya New Captiva diesel memiliki tampilan grille yang lebih besar dari pendahulunya, lampu utama telah dimodifikasi, ‘dual cockpit’ dashboard dengan aksen lampu biru es, electric parking brake.

Tidak hanya di tampilan New Captiva diesel juga mendapatkan ubahan disektor mesin. Kendati masih menggunakan mesin berkapasitas 2.0 liter namun sudah menggunakan teknologi DOHC dimana generasi sebelumnya teknologi SOHC.

Kemudian diameter piston lebih besar, dan rasio kompresi turun dari 17,5 menjadi 16,5. Penggerak noken as menjadi timing chain (rantai), letak turbo pindah dari belakang ke depan yang berdekatan dengan radiator), intake dan exhaust bertukar tempat.

Tekanan injeksi juga bertambah dari 1600 bar pada versi lama menjadi 1800 bar pada generasi baru ini. Hal ini menjadikan emisi gas buang dan pembakaran mobil penggerak depan ini lebih baik. Selain itu agar gas buang bisa ditekan dihadirkan penggunaan swirl control pada mobil yang ditawarkan dengan transmisi matik 6-speed GM Tiptronik ini.

Alhasil tenaga New Captiva diesel maningkat dari 150 dk menjadi 163 dk dan torsi dari 320 Nm jadi 360 Nm. Kemudian torsi maksimal yang sebelumnya berada di 2.000 rpm kini bisa didapat pada rentang 1.750 - 2.750 rpm sehingga membantu efisiensi bahan bakar dan akselerasi lebih dini.

Jadi ketika pedal gas diinjak penuh untuk berakselerasi, mobil langsung merespon dengan baik. Tubuh agak tertarik ke belakang sebagai efek hempasan tenaga yang cukup baik. Rentang torsi maksimal dapat terasa ketika melakukan tikungan tak terlalu tajam dan slalom. Saat butuh tenaga lebih, cukup menekan sedikit, mobil langsung melejit sesuai kebutuhan.

Kemudian berkat adanya transmisi otomatis 6 percepatan dengan teknologi tiptronic tadi memberikan jeda perpindahan gigi yang tidak lama serta halus tanpa adanya hentakan walaupun pedal gas ditekan hingga habis.

Hanya saja performa yang dihasilkan oleh SUV 7 penumpang ini dapat dipengaruhi oleh kualitas bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan mesin, yaitu seperti solar yang memiliki kadar sulfur di bawah 500 ppm. Di Indonesia baru ada Pertamina DEX dan harganya lumayan tinggi.

Chevrolet Captiva FWD 2.0 L Diesel ditawarkan dengan harga Rp 355 juta  untuk warna switchblade silver, royal grey, alpine white, auburn brown, black sapphire, serta Rp 361 juta untuk warna khusus pearl white on the road. [jf]

Rating artikel: (1 rates)

Diskusikan pendapat Anda dan berinteraksi dengan pembaca lain di Komunitas GaulAuto. Segera bergabung dan manfaatkan seluruh fasilitas yang gaul dan canggih gratis disini

Klik disini untuk berkomentar menggunakan account anda