Senin, 26 Juli 2010 10:04

Cara Mencegah Kerusakan Mobil

Kerusakan mesin mobil tergolong dalam tiga bagian, mulai dari yang ringan, sedang, hingga berat. Namun bila Anda mengetahui ciri dan fungsi komponen vital, serta menjaga dan merawatnya, maka kerusakan bisa dicegah. Untuk itu, tindakan preventif pun diperlukan.Dalam hal ini, BangSobil merekomendasikan agar selalu memperhatikan, mengetahui dan merawat mobil dengan sebaik-baiknya. Misalnya, bila sewaktu-waktu mobil rusak, kita bisa mengetahui bagian atau komponen mana yang rusak karena kita mengetahui sistem kerja mesin berikut fungsinya. Berbeda dengan kebanyakan orang yang hanya memakai mobilnya tanpa merawat dan memperhatikan mesinnya.

Kali ini, BangSobil memberikan sedikit mengenai kerusakan mesin yang kerap dialami dan bagaimana cara mengatasinya:

1. Kebocoran oli
Berkurangnya jumlah oli mesin secara drastis akan menyebabkan friksi pada komponen yang bergerak. Dampaknya,suhu mesin tinggi (overheat) dan keausan luar biasa. Penyebabnya adalah kerusakan pada baut penutup lubang pembuangan oli akibat terkena hantaman benda keras (kandas)atau kondisi seal di mesin yang kurang bagus. Perlu juga cermati indikator oli di dasbor yang akan menyala bila kekurangan pelumas.

Untuk mencegah hal tersebut tidak terjadi: Periksa oli secara berkala. Jangan menganggap remeh indikator oli yang menyala. Itu menandakan bahwa pompa oli kehilangan tekanan.

2. Water hammer
Karena menerjang genangan air yang tinggi, air tersedot ke ruang bakar. Akibatnya, air yang jauh lebih padat dari udara, sampai memenuhi ruang bakar, tentu tidak dapat tekanan saat mesin bekerja pada langkah kompresi. Dalam kondisi katup tertutup, tekanan air akan menghancurkan komponen terlemah di ruang bakar, yakni piston.

Agar kerusakan ini tidak terjadi: Ketahui ketinggian saluran masuk udara di mesin. Jangan sekali-sekali menstarter ketika mesin mati di tengah banjir. Buka busi, lalu start mesin untuk mengeluarkan air di ruang bakar.

3. Overheat
Bila beroperasi melebihi batas suhu kerja, maka komputer otomatis akan melindungi dengan cara menonaktifkan mesin secara bertahap. Namun, hal ini untuk mesin modern yang sudah dilengkapi komputer. Misalnya, komputer akan menghentikan kerja kompresor AC, berlanjut ke mode aman (safe mode), hingga saatnya mesin dihentikan secara total.

Namun, mesin era 1990-an belum dilengkapi komputer. Gejala overheat bisa dideteksi dengan munculnya gejala knocking saat berakselerasi.Agar hal tersebut tidak rusak: Periksa cooling system dan jumlah oli mesin secara berkala. Perhatikan indikator suhu mesin saat timbul knocking, dan segera tepikan mobil.

4. Timing belt
Timing belt berfungsisebagai penyelaras putaran kruk as dan katup sehingga keduanya tidak berbenturan. Namun, fatal akibatnya bila belt yang menghubungkan kedua mekanisme ini putus secara tiba-tiba. Kerusakan tak terelakkan lantaran piston akan menumbuk katup yang berada dalam posisi membuka. Bila hal tersebut terjadi dalam putaran mesin tinggi, maka blok mesin bisa pecah. Kondisi ini bisa diminimalkan bila Anda tahu kerusakan yang terjadi. Mesin dengan perbandingan kompresi rendah atau yang dilengkapi turbocharger atau supercharger cenderung memiliki peluang lebih kecil terhadap kerusakan.

Untuk mencegah hal tersebut, ganti timing belt secara berkala sesuai rekomendasi. Percepat penggantian timing belt bila frekuensi mobil melewati jalan macet tinggi.[tps/fjsb]

Diskusikan pendapat Anda dan berinteraksi dengan pembaca lain di Komunitas GaulAuto. Segera bergabung dan manfaatkan seluruh fasilitas yang gaul dan canggih gratis disini

Klik disini untuk berkomentar menggunakan account anda